В Казахстане планируют направить свыше 64 млрд тенге на развитие внутреннего водного транспорта. Об этом LS сообщили в министерстве индустрии и инфраструктурного развития*.
По информации ведомства, в Казахстане имеется около 2,1 тыс. км эксплуатируемых внутренних путей Иртышского, Жайык-Каспийского и Или-Балхашского бассейнов.
Основные речные порты находятся в Павлодаре, Атырау, Семее. Также есть небольшие пассажирские, грузовые причалы и пристани.
В том числе Павлодарский речной порт мощностью до 650 тыс. тонн в год с круглосуточным режимом работы находится в исправном состоянии. Речной порт в Атырау мощностью до 550 тыс. тонн в год также в рабочем состоянии. Грузовой и пассажирские причалы в Усть-Каменогорске и капитальные причалы в лесоперевалочной базе в Павлодаре также исправны.
Но Семейский речной порт не эксплуатируется более 10 лет, так как необходимо восстановление автомобильных подъездных путей и проведение дноуглубления акватории порта.
В министерстве отметили, что для развития водного транспорта в отрасль планируется инвестировать свыше 64 млрд тенге до 2030 года.
За счёт финансирования планируется снизить износ судов государственного технического флота и шлюзов, обеспечивающих условия транспортировки по внутренним путям.
В частности, в стране намерены построить 40 новых единиц техфлота для замены физически и морально изношенных судов. Также ожидается капитальный ремонт единственных в Казахстане Усть-Каменогорского, Бухтарминского и Шульбинского судоходных шлюзов, находящихся в непрерывной эксплуатации свыше 60 лет.
"До 2030 года будут модернизированы 22 судна транспортного флота, а также реконструированы и построены 30 объектов береговой причальной инфраструктуры", – озвучили планы в ведомстве.
Тем временем, согласно статистическим данным, ежегодные налоговые поступления от внутреннего водного транспорта равны 16-20 млрд тенге. Данный показатель через семь лет может вырасти в шесть-семь раз, по прогнозам министерства.
Ранее президент Касым-Жомарт Токаев поручил развивать водный транспорт.
*МИИР реорганизовано в министерство транспорта и министерство промышленности и строительства.
