Несмотря на ежегодные просьбы властей приобретать уголь заранее, павлодарцы не торопятся пополнять запасы

Несмотря на ежегодные просьбы властей приобретать уголь заранее, павлодарцы не торопятся пополнять запасы

В угольной повестке погода диктует свои правила. Ажиотаж с каменным топ­ливом традиционно начинается в октябре – с приходом первых морозов возникает дефицит угля в тупиках, не хватает автотранс­порта, чтобы одномоментно закрыть все заявки горожан.

В это время всякий раз люди возмущаются ценами и на сам уголь , и на его перевозку. А со стороны властей привычно звучат упреки: мол, готовить сани нужно летом, когда и очередей нет, и цены ещё не «подогреты» повышенным спросом...

Казалось бы, середина авгус­та – самое время для начала подготовки к зиме. Но пока в Павлодаре сделать это не так-то просто. Даже самые популярные угольные базы попросту ещё не готовы предложить разнообразие товара. А некоторые даже и не включили свои телефоны, чтобы начать обрабатывать заявки жителей области.

Дозвониться удалось лишь к пяти поставщикам, трое из которых признали, что уголь будет только к концу сентября... У одного из самых крупных предприятий – ТОО «А-Вест Павлодар» – сейчас в наличии лишь потребительский майкубенский уголь – по 13,5 тыс. тенге за тонну с тупика, то есть без учета доставки. Компания Aidabol пока продает три вида топлива: каражыринский уголь по 16,5 тыс. тенге за тонну, сортовой шубаркольский – по 22,5 тыс. и непопулярный у населения, но востребованный у малого бизнеса экибастузский уголь с разреза «Богатырь» – по 10,5 тыс. тенге. Опять же цены эти без оплаты услуг перевозчиков, и, судя по всему, держатся они пока на уровне прошлого года.

Между тем люди говорят о том, что и у них тоже есть объек­тивные причины не торопиться­ с приобретением твердого топ­лива.

– Во-первых, покупка угля – недешевое удовольствие, и за лето мы просто должны накопить на топливо, в том числе и на дрова, – отмечает павлодарец Алексей Трофимов, живущий в частном доме. – Во-вторых, уголь тоже имеет свою «свежесть», даже сами производители рекомендуют не хранить уголь дольше сезона, особенно если он мелкокусковой. Окисления никто не отменял. А мы порой покупаем топливо как кота в мешке – никто не гарантирует его качество, и может случиться, что к весне много пыли останется. Так что всему своё время.

Отметим, что несколько лет назад в регионе звучало предложение и в адрес властей – создать угольный стабилизационный фонд по аналогии с продовольственным. Чтобы в разгар сезона социально уязвимые группы могли приобрести топливо по фиксированной цене. Только вот специалисты такое решение не сочли оптимальным. Наоборот, оно бы лишь вызвало рост стоимости для конечного потребителя. Уголь, привезенный в большом количестве на точку хранения, нужно будет постоянно обслуживать – накрывать от осадков, следить, чтобы не разгорался, и так далее.

Если бы это было возможным, по такому принципу давно бы работал бизнес.

Ещё одна идея, которая два года назад подавалась как возможность решить проблему, не прошла проверку временем. Осенью 2022 года власти заявляли, что угольные базы зарегистрировались на маркетплейсе одного из банков, чтобы продавать уголь населению в кредит или в рассрочку. Только вот такой формат не стал востребованным у павлодарцев: люди не хотели переплачивать за и без того недешевый уголь, ведь банковские проценты ложились плюсом на семейный бюджет. Да и схема доставки при такой покупке не была отработана, что только создавало лишние сложности.

В предстоящем отопительном сезоне, по данным управления энергетики и ЖКХ Павлодарской области, потребность в угле для жителей региона состав­ляет 411 тыс. тонн, а для сельских социальных объектов – 229 тыс. тонн. В управлении заверили, что подготовка социальных объектов к началу отопительного периода проходит в штатном режиме, а также напомнили, что в прошлом году с угледобывающими компаниями был подписан меморандум по сдерживанию цен на отпуск угля. По этому соглашению цена каменного угля составляет 4 222 тенге за тонну, бурого – 8 700 тенге. Понятное дело, что стоимость топлива, уже доставленного как минимум до тупиков в городах и райцентрах, будет выше.

А вот мониторинг угольных складов и тупиков в регионе пока не начинали. Проверять, есть ли там топливо, в каком объёме и по какой цене, рабочие группы из госслужащих, депутатов и общественников начнут только со следующей недели.