В Москве началась проходка второго, правого перегонного тоннеля от станции «Щелковская» до будущей станции «Гольяново» Арбатско-Покровской линии метро. Об этом сообщил мэр столицы Сергей Собянин.
Тоннелепроходческий комплекс «Юлия» проложит более 1,6 километра. Работы на левом тоннеле стартовали в ноябре прошлого года: сейчас пройдено 586 метров, завершить его планируют в июне, правого — в сентябре. Полностью новый участок «синей ветки» должны ввести в эксплуатацию в 2028 году.
«В ноябре прошлого года работы начались в левом перегонном тоннеле. Завершить его проходку планируем в июне, а правого — в сентябре. Новый участок синей ветки должны закончить уже в 2028 году», — рассказал Сергей Собянин.
Продление линии до «Гольяново» — один из приоритетов программы развития метро до 2030 года. Протяжённость участка составит 2,6 километра. Новая станция появится вдоль Уссурийской улицы и получит островную платформу и два подземных вестибюля.
Открытие станции сократит время поездок жителей района почти вдвое, а нагрузка на «Щелковскую» снизится примерно на 30 процентов. Интерьеры «Гольяново» планируют оформить в космической тематике.
С 2011 года власти Москвы реализовали масштабные проекты по возведению и модернизации транспортной инфраструктуры. За этот период было построено и реконструировано свыше 260 километров линий, 127 станций и 14 электродепо, включая завод по ремонту вагонов «Братеево» в системе Московского метрополитена и Московского центрального кольца (МЦК).
Кроме того, в сотрудничестве с ОАО «РЖД» запущены линии наземного метро — Московские центральные диаметры (МЦД-1, МЦД-2, МЦД-3 и МЦД-4). Общая протяжённость этих маршрутов составляет 303 километра, а количество станций — 138.
