Аномальная жара в Европе создала серьёзные проблемы для энергетической отрасли Германии. Из-за высоких температур уровень воды в реках заметно снизился, что осложнило доставку угля на теплоэлектростанции. Особенно тяжелая ситуация сложилась на Рейне, который остается одним из главных транспортных маршрутов страны.
На отдельных участках глубина реки сократилась примерно до 0,5 метра. При таком уровне воды полностью загруженные баржи рискуют сесть на мель, поэтому перевозчики были вынуждены резко уменьшить объёмы топлива на каждом судне.
Сейчас в порту Дуйсбурга баржи загружают примерно 1200 тоннами угля. На участке в районе Кауба допустимый объём снизился до 460 тонн. Это значительно меньше обычных показателей.
Чтобы доставить электростанциям прежнее количество сырья, операторам приходится использовать больше судов. Такая схема увеличивает расходы на перевозку и повышает себестоимость угольной генерации.
По данным Reuters, стоимость фрахта на маршруте Роттердам — Карлсруэ за последние недели выросла с 45 евро до 60–70 евро за тонну. Рост транспортных затрат уже отражается на стоимости производства электроэнергии.
При этом пока неизвестно, приведет ли удорожание логистики к повышению тарифов для населения и предприятий.
Ранее во Франции из-за жары стали использовать запасы газа, предназначенные для зимы. Подробнее об этом читайте в материале Общественной службы новостей.