Милый европейский городок? К чему привела хаотичная застройка Уральска

На улицах городов Казахстана появились супергерои
На улицах городов Казахстана появились супергерои

За 30 лет независимости население Уральска выросло больше, чем на 100 тыс человек. Город оказался не готов к такому потоку людей, и это повлекло за собой определенные проблемы в сфере жилищно-коммунальных отношений, архитектуры, общественного транспорта и инженерных коммуникаций. Как сегодня выглядит Уральск и пытаются ли власти что-то сделать с этим, рассказывает собственный корреспондент ИА «NewTimes.kz» Айша Куанышбек.

Уральск — это город на стыке Европы и Азии, самая западная точка Казахстана. Экс- аким ЗКО, а ныне аким Нур-Султана Алтай Кульгинов, помнится, шутил: «Хочешь в Европу без Шенгена — езжай в Уральск».

Про европейское в Уральске, а именно старинные здания времен Российской империи, большинство которых выполнено с оглядкой на Европу, мы писали ранее.

Нужда заставит, государство поможет?

С развалом СССР большая часть русскоязычного населения покинула Уральск, квартиры продали, дачи побросали. Из сел в город хлынул большой поток людей, и это же повлекло за собой ту хаотичную застройку, что есть сейчас в Уральске.

По статистическим данным, в 2021 году в городе проживает 308 тыс человек — на 94 тыс больше, чем в 1991 году. В акимате называют другую цифру — 350 тыс человек. Итоги переписи, надеемся, покажут реальное положение дел.

С 1991 по 2021 годы в Уральске появилось 550 новых многоэтажных домов. Появились 5, 7, 8, 9 и 10 микрорайоны, дома по госпрограмме строились и по ту, другую реки Чаган, в микрорайонах Молодежная, Арман, Балауса, из-за этого город вырос в длину.

За исключением малого количества зелени, в целом новые многоэтажные микрорайоны неплохо благоустроены: есть дороги, тротуары, детские площадки и дворы, вся инфраструктура рядом.

Уральск разрастался и в ширину за счёт того, что начался бум выдачи участков — по 10 соток каждому казахстанцу. С 2000 по 2015 год в Уральске построили почти 17 тыс частных домов. Появились одноэтажные районы — Старый аэропорт, «Деркул», «Сарытау», «Меловые» и куча безымянных — «ПДП №…» и т. д.

Домов по госпрограмме хватало не всем, на выдачу земель под ИЖС в 2015 году ввели мораторий (земли без подведения коммуникаций не выдаются — прим.), поэтому заброшенные дачи начали приватизировать. Один дачный массив, в районе обкомовской гостиницы «Самал», — для богатых. Другие же, к сожалению, для бедных.

До сих пор есть те, кто живёт в старых дачных домиках или пристраивает к ним саманные мазанки. «Стеновик», «Телецентр», «Волна», «Казинки» — бывшие дачные посёлки превратились в настоящие деревеньки.

«Только дураку нужен порядок. Гении господствуют над хаосом»

Безусловно, неупорядоченная застройка повлекла за собой массу проблем. Во-первых, люди, получившие на законных основаниях участки и построившие на них дома, стали требовать и законное благоустройство — дороги и общественный транспорт.

А поскольку автопаркам (в Уральске они все частные — прим.) невыгодно ездить в отдаленные районы, акимату приходится выплачивать им субсидии. В 2021 году сумма всех субсидий по общественному транспорту составила почти 2 млрд тенге.

Во-вторых, в попытках улучшить свой быт дачники постоянно просят подключить им электричество, газ и воду. С обеспечением газом в Уральске все нормально, с электричеством — плохо, с водой — особенно тяжело. Помимо высыхания реки Урал, есть проблема в том, что коммуникации не рассчитаны на растущее население.

С 2019 года по разным причинам в Уральске большую часть лета воду подавали по расписанию. Тогда лопнул один канализационный коллектор, в 2020 году — другой, в 2021-м река обмелела настолько, что качать из неё воду стало технически невозможно. Сейчас город экстренно переходит на подземный водозабор и пытается в аварийном порядке отремонтировать водные и канализационные трубы, в которые с 1991 года не вкладывались.

В-третьих, из-за дороговизны земли и из-за того, что в Уральске уже действительно негде строить, распространилась уплотнительная застройка: частники-однодневки строят посреди дворов многоэтажек таунхаусы и беспорядочно врезаются в канализацию и воду, что также не способствует хорошей подаче воды в дома.

Рост населения, неупорядоченная и незаконная застройка города, заселение дачных массивов привели к тому, что горожане не имеют доступа к качественным услугам общественного транспорта, водоснабжения, водоотведения и электричества.

Кроме этих очевидных и острых проблем, есть ещё те, к которым уже привыкли, а значит, это стало для уральцев нормой. Например, три агрегатных состояния грязи в Уральске: «грязь, грязь замерзла и грязь засохла». Про нормальную снегоуборку, очистку крыш и остановок ото льда (кроме района облакимата) уральцы и вовсе забыли.

Акимат о планах по улучшению ситуации

По словам замакима Уральска Асхата Кульбаева, у горакимата есть несколько вариантов решения проблем с таунхаусами и общественным транспортом. Также чиновники разработали некий дизайн-код, чтобы привести центральные улицы города в единый стиль. Однако с некоторыми проблемами не смогут разобраться из-за недостатка финансирования. Это относится к дачникам.

«Ввод дачных кооперативов в городские территории повлечет за собой расходы на инженерные сети, а это миллиарды. Плюс дачи неудобно расположены и изначально под капстроения не предусматривались. На дачах нереально создать условия элементарной безопасности — там даже пожарная машина не проедет. Единственный выход — объединить усилия дачников и пытаться самостоятельно создать благоустройство: договариваться по поводу вывоза мусора, устанавливать водопровод, дороги. Это ведь простое садовое товарищество. Акимат лишь может помочь в том, чтобы договариваться с монополистами по подключению их к инженерным сетям», — говорит чиновник.

Относительно разросшихся «шанхаев» — частных секторов в акимате считают, что нынешняя политика, когда не выдаются участки без инженерных коммуникаций, — лучший способ затормозить хаотичное строительство.

«Частные дома в городе — это невыгодно. Туда нужно прокладывать дороги, обеспечивать вывоз мусора и снега. Коммунальные службы могут не успевать. Экономичнее обслужить километр дороги, которой пользуется 1000 семей, чем километр дороги, которой пользуются 10 семей в частном секторе. Сейчас в Уральске 70 тыс человек стоит в очереди на участки на ИЖС, это их право, но теперь земля не будет раздаваться так быстро. Мы будем делать упор на многоэтажки. Городу это выгоднее», — сказал Асхат Кульбаев.

Помимо этого, чиновник отметил, что, несмотря на долгую и безуспешную борьбу с таунхаусами, решение нашлось: теперь горе-строителям максимально усложнят процедуру подключения к инженерным сетям и выдачу техусловий.

Некрасивый и неудобный

После европейского периода в Уральске настал период архитектуры Советского Союза. Стиль и красота в то время были не в приоритете, главное — удобство и функциональность. И в те годы Уральск действительно был довольно комфортным. Об этом говорят статистические сборники жилого фонда, транспорта и связи и социально-экономического развития региона.

Нынешний период в архитектуре сложно как-то охарактеризовать, скорее, это из разряда «кто на что горазд». Если раньше был порядок в плане строительства и решения вопросов расселения населения, то за время независимости все это каким-то образом удалось растерять, и получился хаос, который породил ещё больший хаос. Излюбленная фраза «Куда смотрит акимат?» вполне применима к сложившейся сейчас ситуации, когда строят «вкривь и вкось». Увы, но некогда милый городок на стыке двух частей света превратился в архитектурный сюр.

Фото Филиппа Лепцова