В Астане продолжается борьба за парковочное пространство. В столичном акимате говорят, мол, платных стоянок вблизи социальных объектов и спальных районов нет. Сократить их количество просят и предприниматели, которые жалуются на отток посетителей, передает наш сайт со ссылкой на «31 канал».
Почти шесть лет назад столичный акимат подписал договор государственно-частного партнёрства с ТОО «Парковочное пространство Астаны». Эта компания установила паркоматы и стала брать деньги за стоянку.
На официальном сайте организации, которая занимается платными парковками, пишут, что в столице насчитывается больше 7 тыс парковочных мест. 100 тенге в час — такова цена оплаты. По приблизительным подсчетам, в течение 60 минут компания зарабатывает почти 700 тыс денге. 95% получает ТОО, 5% — государство.
«Я думаю, 95 на 5 – это, как минимум, неправильно. Допустим, бизнес-центры стоят, сейчас они благоустраивают территорию полностью, стелют асфальт, а потом приходит партнёр проекта, который чертит синие полосы и, получается, зарабатывает на этом деньги», ― говорит директор палаты предпринимателей Астаны Бейсен Жолболдиев.
Проект платных парковок должен был разгрузить транспортный поток. Одним из обязательств участников договора было строительство новых парковочных пространств. Однако таковых пока нет. Решить этот вопрос планируют за счёт местных строителей.
«Строят ЖК — застройщик, он должен построить паркинг. Но паркинг в полном объёме жильцами не покупается. У нас есть свободные парковочные места. Таких у нас в городе насчитывается десятки. Мы сейчас прорабатываем вопрос с застройщиками, чтобы иметь возможность также оператору парковочное пространство, крытые парковочные места, для того, чтобы на платной основе они могли парковаться», ― говорит первый замакима Астаны Нурлан Нуркенов.
Платными парковками столицы заинтересовалось правительство. Ранее премьер-министр Казахстана поручил провести юридическую экспертизу договора между акиматом Астаны и частной компанией, которая собирает деньги. Тем временем, местные власти намерены создать рабочую группу и сесть за стол переговоров с бизнесом. Предприниматели просят не только пересмотреть тарифы, но и участки, отведенные под платные стоянки.
