Каждый водитель хоть раз оказывался в замешательстве перед светофором с дополнительной секцией. Основной сигнал горит разрешающим зеленым, но боковая стрелка, указывающая направо, предательски темна. Что делать? Рискнуть и повернуть, надеясь на авось, или стоять, вызывая недовольство водителей сзади? Этот дорожный ребус породил тысячи штрафов и довёл споры до Верховного суда, который наконец внес ясность в этот запутанный вопрос.
Правила игры на перекрестке
Давайте разберемся, что говорят ПДД. Все дело в пунктах 6.3 и 6.4. Если коротко, то дополнительная секция со стрелкой — это самостоятельный светофор для вашего маневра. Если она не горит или на ней виден красный контур, значит, для вас в этом направлении горит «красный». И неважно, что основной сигнал разрешает движение прямо или налево.
А как же чёрная контурная стрелка на основном зеленом? Это всего лишь подсказка, своего рода «тизер», который информирует: «Внимание, поворот направо регулируется отдельно!». Она не даёт права на движение, а лишь предупреждает о специальном режиме.
Вердикт Верховного суда: без вариантов
Судебная практика, включая решения высшей инстанции, подтверждает строгую трактовку правил. Если вы поворачиваете направо при неактивной стрелке, даже если основной сигнал зелёный, вы нарушаете ПДД. Это действие приравнивается к проезду на запрещающий сигнал светофора.
Последствия такого маневра прописаны в статье 12.12 КоАП РФ:
Простой алгоритм для водителя
Чтобы избежать неприятностей, запомните простое правило. Подъезжая к перекрестку со светофором, оборудованным допсекцией:
Итог прост: неработающая стрелка — это стоп-сигнал для вашего направления. Игнорирование этого правила обойдется гораздо дороже, чем несколько секунд ожидания на перекрестке.