Казахстан столкнулся с самыми сильными паводками за последние 80 лет, режим чрезвычайной ситуации объявлен в 10 областях страны. Под водой остались дома, животные, хозяйства, автомобили и многое другое. Впрочем, «плывем» не только мы – проливные дожди затопили улицы и автосалоны Дубая. Между тем, согласно данным казахстанского комитета госдоходов, из ОАЭ в Казахстан ввозится достаточно много подержанных авто. Но, если затопленные дома определить легко, то затопленный автомобиль можно восстановить и продать под видом нормального. Редакция «Голоса народа» поинтересовалась у экспертов, могут ли пострадавшие от наводнений авто оказаться на авторынке и как распознать таких «утопленников».
Как сообщает председатель независимого автомобильного союза Эдуард Эдоков, на авторынке Казахстана и сейчас есть «утопленники».
«За последние 10-15 лет периодически, какие-то «утопленики» попадали в РК. Каким образом это было? Основной их поток шел из США. Когда там возникали события типа наводнений, каких-то урганов, буранов, авладельцы получали компенсации, а машины продавали на аукционе. И эти самые машины относительно свежей, двух-трехлетней давности стоимостью, условно 40-50 тысяч долларов, можно было купить за полсуммы. И получается, что многие, в том числе и казахстанцы, покупали эти автомобили, вкладывали в них ещё 5-10 тысяч долларов и продавали за 40 тысяч, получив очень неплохую прибыль», – рассказывает Эдоков.
Признает наличие таких машин на казахстанском авторынке и главный редактор журнала «За рулем» Алексей Алексеев.
Однако, эксперты в один голос говорят, что восстановление машины-утопленника дело дорогое и долгое. Соотвествено, бессмыслено заниматься реанимацией старых и недорогих авто, коих в Казахстане большинство.
«Восстановление машины это дорого: потому что нужно полностью все разобрать, салон просушить, сделать химчистку, разобрать ходовку, двигатель и т.д. и все это стоит денег. И вот эти деньги, при цене автомобиля, в продажной цене, в 40 тысяч долларов, они оправданы. Если это старенькая Lada на восстановление понадобится 300 или 400 тысяч тенге, при её стоимости в 500 тысяч. Имеет ли это вообще смысл? На казахстанском рынке, более 80% всех автомобилей старше 10 лет. То есть, это недорогие автомобили. И восстановление, с целью перепродажи, не имеет особого смысла», – уверен Эдуард Эдоков.
Как считает Алексей Алекссев, казахстанские машины-утопленники, скорее всего, будут продаваться по запчастям.
Как отмечает Эдуард Эдоков, ездить на машине, побывавшей под водой, то же самое, что сидеть на пороховой бочке. Даже если её полностью разобрать, просушить и отремонтировать, 100% гарантию работоспособности никто не даст.
«Если вы покупаете такого кота в мешке, никто не может вам гарантировать ничего. Как те или иные узлы и агрегаты поведут себя, даже если она высохла на сегодняшний день? Где-то могли остались очаги коррозии, проблемы в проводке, остаточная влага и прочее. Через месяц там что-то может замкнуть, и машина может загореться. Поэтому я бы вообще не рекомендовал покупать вот таких утопленников. Разве что на запчасти», – резюмирует автоэкперт.
Алексеев, согласен с такой точкой зрения.
Однако он отмечает, что казахстанские утопленники гораздо менее опасны, чем импортные. Ведь в нашей стране машины оказались в пресной воде, а не в соленой. Талая вода наносит ущерба намного меньше, нежели морская, так как наличие соли сильно ускоряет процесс коррозии.
Как отмечают эксперты «вы носом почувствуете», что машина была затоплена. Первый и самый явный признак утопленника — запах сырости.
«Очень сложно избавиться от запаха, когда машина вся намокла. В салоне используются различные материалы: поролон, теплошумоизоляция и многое другое. Вода, попавшая в эти материалы, очень-очень долго не высушивается. То есть это нужно Бог знает сколько её сушить, чтобы она просто высохла. Но избавиться от запаха — это прям почти невозможно», – говорит председатель независимого автомобильного союза.
Далее стоит проверить труднодоступные участки (багажник, под ковриками, обивка и т.д) на наличие грязеводной массы и плесени. Также насторожить должен резкий аромат химии, возможно им пытаются перебить запах сырости. Помимо этого, на машине-утопленнике могу остаться разводы от воды, которые можно увидеть в салоне или во внутренней части фар.
